Güncelleme : 15.12.2015 Cuma 11:18
Doğalgazda kaynak ve arz güvenliğinin daha da önem kazandığı son dönemde, Türkiye'nin "yüzer LNG depolama gemisi" kiralayarak kısa dönemde kaynak çeşitliliği yaratabileceği, yatırımcıların bu konuda hükümetten "sinyal beklediği" belirtildi.
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, dünyada 11 ülkede toplam 18 adet bulunan ve yüzer LNG terminali diye de adlandırılan "floating storage and regasification" (FSRU) gemileri, 9-10 ay içerisinde devreye alınabiliyor. Uzmanlar, bir FSRU'nun kapasitesinin 500 milyon ile 1 milyar metreküp arasında değişebileceğini vurgularken, maliyetinin de kapasitesine bağlı olarak 200 milyon ile 1 milyar dolar arasında değişebileceğini dile getirdi.
Boğaziçi Enerji Kulübü İcra Kurulu Başkanı Mehmet Öğütçü, söz konusu gemilerin arz güvenliği açısından esneklik ve mobilite sağladığına dikkati çekerek, şöyle konuştu:
Bu gemiler ihtiyaç neredeyse o bölgeye çekilebiliyor ve o bölgenin ihtiyacı karşılanabiliyor. Akdeniz'de, Marmara'da veya herhangi başka bir bölgede devreye alınması söz konusu olabilir, fakat yatırımcılar hükümetten sinyal bekliyor. Eğer LNG hükümetin resmi politikası olacaksa, yatırımcı hızla harekete geçecektir. Bu konuda denenmiş ve başarılı bir örnek var. Ürdün, bir şirketle 5 yıllık bir anlaşma yaptı ve doğalgaza bağımlılığı bir anda azaldı. Ülkenin arz güvenliğinde ciddi bir esneklik yarattı."
"MEVZUATSAL DÜZENLEME GEREKİYOR"
Öğütçü, İsrail'in de buna benzer bir projeyi gerçekleştirmek istediğini belirterek, "Yatırımcının finansman sağlayabilmesi için anlaşmalar 5 yıl gibi vadelerle yapılıyor. Bu yatırımlar yapıldıktan sonra boru hatları ile gelen doğalgaz arttığında LNG kaynakları kullanılmayacaksa, bunlar boşa giden yatırımlar olur. O yüzden öncelikle, Türkiye için doğalgaz ikmal sürecinde LNG'nin yeri ne olacak, bunun netleşmesi gerekiyor" ifadelerini kullandı.
Daha önceden de Türkiye'deki bazı büyük şirketlerin bu konuya oldukça ilgili olduğunu, ancak 'mevzuatta bunun yeri yok' şeklinde bir engelle karşılaşıldığını anlatan Öğütçü, "Bu konuyla ilgili yatırımların başlayabilmesi için gerekli mevzuatsal düzenlemelerin yapılması gerekiyor" dedi.
İSTANBUL'UN YOĞUN TÜKETİMİNİ BESLEYEBİLİR
Boru Hatları ile Petrol Taşıma AŞ'nin (BOTAŞ) hali hazırda, bu konuyu bazı şirketlerle görüştüğü ifade edilirken, uzmanlar daha önce de getirilmesi planlanan hızlı kurulum ve düşük maliyetle devreye alınabilen bu gemilerle ilgili mevzuatsal sürecin incelendiğini kaydetti.
LNG piyasası uzmanları ayrıca, söz konusu gemilerin Güney Marmara veya Bandırma bölgesine kurularak hem o bölgedeki santralleri hem de İstanbul'daki yoğun enerji tüketimini besleyebileceğini dile getirdi.
Uzmanlar, "Trans Anadolu Doğalgaz Boru Hattı (TANAP) ve Kuzey Irak'tan doğalgaz akışı sağlanana kadar bu gemilerden devreye alınabilirse, Türkiye'nin kısa vadede doğalgazda arz güvenliğini sağlayabilir. Ayrıca, mevcut kaynaklardan herhangi birinde kesinti olması durumunda, ilave LNG terminallerini ve depoları devreye alana dek bu gemiler özellikle kış dönemlerinde pik talebin karşılanmasında önemli bir kolaylaştırıcı alternatif olacaktır" değerlendirilmesinde bulundu.